كثير من السائقين يواجهون مشكلات مفاجئة في تشغيل السيارة أو تقطعًا أثناء القيادة، وغالبًا ما يكون السبب مرتبطًا بحساس الكرنك، هذا الحساس، رغم صغر حجمه، يؤدي وظيفة أساسية في تنظيم توقيت الإشعال وضخ الوقود داخل المحرك، المشكلة أن أعراض تلفه تتشابه مع أعطال كثيرة أخرى، هذا يجعل التشخيص غير دقيق ما لم يتم على يد فني ملم بتفاصيل هذا النظام، مع ماي كار ستتعرف على ما هو حساس كرنك السيارة وأسباب وأعراض تلفه.
ما هو حساس كرنك السيارة؟
حساس الكرنك هو أحد المكونات الأساسية في منظومة تشغيل المحرك، ويوجد غالبًا بالقرب من الجزء السفلي للمحرك بجوار عمود الكرنك مباشرةً، ويختلف موضعه قليلًا حسب نوع السيارة وطرازها، لكنه يؤدي دورًا حيويًا لا يمكن الاستغناء عنه في تشغيل المحرك بسهولة ومن دون تقطيع أو خلل في الإشعال.
مكونات حساس الكرنك
يتكون حساس الكرنك من مجموعة عناصر دقيقة تعمل بتكامل تام لرصد موقع وسرعة دوران عمود الكرنك، وإرسال إشارات دقيقة إلى وحدة التحكم في المحرك، وهي:
- المغناطيس الثابت: يشكل نواة المجال المغناطيسي المحيط بالحساس، وهو أساس توليد الإشارة عند مرور الترس الدوار.
- الملفات الكهربائية (لفائف الاستشعار): تلتف حول المغناطيس وتقوم بتوليد تيار كهربائي لحظي استجابةً للتغيّرات في المجال الناتج عن دوران العمود.
- الوحدة الإلكترونية الداخلية: تضم مكونات مثل المقاومات والمكثفات والدوائر المدمجة، ومهمتها هي تحليل وتعديل الإشارة قبل إرسالها إلى كمبيوتر السيارة.
- الغلاف الخارجي: يحمي هذه الأجزاء الدقيقة من العوامل الحرارية والميكانيكية، ويثبت الحساس في موضعه الصحيح قرب عمود الكرنك.
- موصل الإشارة: هو الكابل المسؤول عن ربط الحساس بوحدة التحكم الإلكترونية، لنقل البيانات باستمرار خلال عمل المحرك.
أهمية حساس كرنك في السيارة
حساس الكرنك هو قطعة إلكترونية مهمة في المحرك، يضبط توقيت كل حركة داخله، ومن خلال مراقبته الدقيقة لدوران عمود الكرنك، يُرسل إشارات لوحدة التحكم تساعد في تحديد اللحظة المناسبة لحقن الوقود وإطلاق الشرارة داخل غرفة الاحتراق، هذا التفاعل بين أجزاء المحرك لا يمكن تحقيقه دون المعلومات التي يوفرها هذا الحساس، وأي خلل في عمله سيجعل عملية القيادة بالكامل مهددة بالخطر.
كيف يعمل حساس كرنك؟
تمتثل آلية عمل حساس الكرنك لقوانين الحث الكهرومغناطيسي، ويبدأ عمله عند تشغيل المحرك ودوران عمود الكرنك، ومن خلال ترس الحساس وتفاعله مع المغناطيس تتولد شرارة كهربائية تحمل معلومات عمود الكرنك ويتم إرسالها إلى كمبيوتر محرك السيارة، ويمكن لحساس الكرنك أن يقرأ علامة مميزة على عمود الكرنك وحينها بالتحديد يقوم بإرسال إشارة بأن عمود الكرنك أتم لفة كاملة حول محوره.
وبعبارة أخرى تتوقف منظومة الاحتراق الداخلي بأكملها على حساس الكرنك، حيث تنتظر منظومة الاحتراق الداخلي إشارة من حساس الكرنك حتى يتم حقن الوقود وبدء الشرارة، وعليه فإن وجود مشكلة في حساس الكرنك يؤدي إلى ظهور مشاكل في المحرك.
قد يهمك ايضا:
اعراض تلف حساس الكرنك
عند حدوث خلل في حساس الكرنك، تبدأ السيارة بإظهار مجموعة من الأعراض الواضحة التي تُنبهك لوجود مشكلة مؤثرة في نظام الإشعال، وتأتي هذه الأعراض على النحو التالي:
- أول ما قد يلاحظه السائق هو صعوبة تشغيل المحرك، إذ قد يستغرق وقتًا أطول من المعتاد ليبدأ في الدوران، وأحيانًا لا يعمل على الإطلاق، خصوصًا في حالات التوقف بعد التشغيل بفترة قصيرة.
- من الأعراض المقلقة أيضًا توقف المحرك بشكل مفاجئ أثناء القيادة دون أي إنذار مسبق، وهو أمر يشكل خطرًا على السائق والمحيطين به على الطريق.
- يتسبب تلف الحساس في اهتزازات وعدم استقرار في أداء المحرك، فحركة السيارة تتقطع أو تفقد سهولة حركتها بشكل ملحوظ.
- يشعر السائق بضعف في التسارع وانخفاض ملحوظ في القوة، هذا يؤثر على قيادة السيارة في الطرق المفتوحة أو أثناء التجاوز وهو العرض الأشهر على الإطلاق.
- ومع اختلال توقيت الإشعال وكمية الوقود، يظهر تأثير واضح على استهلاك الوقود الذي يرتفع بشكل غير مبرر.
- في حالات كثيرة، تضيء لمبة التحذير الخاصة بالمحرك على لوحة العدادات، وهي إشارة مباشرة لوجود خلل يجب فحصه.
عليك الفحص الفوري والسريع على سيارتك وحساس الكرنك الخاص بها عند ملاحظة واحدة أو أكثر من هذه الأعراض.
كيفية فحص حساس كرنك السيارة
يُمكن فحص حساس الكرنك بأكثر من طريقة، وذلك باستخدام أدوات تشخيص دقيقة أو بالفحص اليدوي، وفيما يلي أبرز الطرق التي يُمكنك الاستعانة بها للحصول على فحص دقيق:
الفحص باستخدام جهاز OBD2
تُوصل وحدة الفحص بمنفذ السيارة المخصص، وتُقرأ الرموز الظاهرة على الجهاز للتحقق مما إذا كان هناك خلل في حساس الكرنك أو في أحد مكوناته المرتبطة، هذه الطريقة هي الأسرع والأسهل، وتوفر مؤشرات أولية لحالة الحساس.
فحص الجهد بجهاز الملتيميتر
يُستخدم الملتيميتر لقياس الجهد الكهربائي الخارج من الحساس أثناء تشغيل المحرك أو تدويره يدويًا، ويجب في هذه الطريقة مقارنة القراءات بقيم الجهد الموصى بها، وإذا كانت خارجة عن النطاق الطبيعي، فغالبًا هناك خلل في الحساس.
اختبار الإشارة أثناء تشغيل السيارة (الجهد المتردد)
تُقاس الإشارة الكهربائية الناتجة من الحساس على وضع الجهد المتردد (AC Voltage)، وذلك أثناء دوران المحرك، وعند ملاحظة الانتظام في الإشارة يعني هذا أن الحساس يعمل بشكل سليم، أما التقطع أو غياب الإشارة فيدل على وجود عطل.
الفحص اليدوي والبصري
يُجرى هذا الفحص من خلال فحص الحساس والوصلات المحيطة به بالنظر واللمس، للتحقق من وجود تلف في الأسلاك، أو تراكم أوساخ، أو تآكل في جسم الحساس، ويُنصح بتنظيفه بلطف وتثبيته جيدًا إن وُجد أي خلل سطحي.
أسباب تلف حساس الكرنك
تلف حساس الكرنك يحدث نتيجة عدة عوامل تتعلق بالحرارة، والاستخدام، والظروف المحيطة، ومن أبرز هذه الأسباب:
- الحرارة المرتفعة: موقع الحساس بالقرب من المحرك يجعله عرضة لدرجات حرارة عالية تؤثر مع الوقت على الدائرة الإلكترونية بداخله، وقد تذيب الغلاف البلاستيكي المحيط به.
- تآكل الأسلاك: الأسلاك التي تنقل الإشارات من الحساس إلى وحدة التحكم الإلكترونية قد تتآكل بفعل الزمن أو الرطوبة وتؤدي إلى ضعف أو انقطاع الإشارة.
- تلف الحلقة المعدنية الداخلية: العجلة المسننة التي يعتمد عليها الحساس في قراءة دوران عمود الكرنك قد تتهالك، هذا من شأنه أن يؤدي إلى إرسال إشارات غير دقيقة للمحرك.
- مشكلات داخلية في الدوائر الإلكترونية: الحساس يحتوي على مكونات دقيقة مثل المقاومات والملفات، وتتعرض هذه المكونات للتلف بفعل الضغط الحراري أو الاهتزازات.
- الرطوبة أو تسرب الماء: دخول الرطوبة أو السوائل إلى داخل الحساس يؤدي إلى قصر كهربائي أو تلف أجزاءه الداخلية.
- الاهتزازات الشديدة: القيادة على طرق غير ممهدة أو وجود خلل في توازن المحرك يزيد من حدة الاهتزازات، هذا يجعل حساس الكرنك فاقد للثبات.
- تراكم الزيوت والأوساخ: تراكم الشحوم والأتربة على سطح الحساس قد يعيق عمله، ويؤثر على دقة قراءاته بمرور الوقت.
- التركيب غير الصحيح: إذا لم يُركب الحساس بطريقة محكمة وفي الموضع المناسب، فقد يتعرض سريعًا للتلف، حتى لو كان جديدًا.
- حساس قليل الجودة: استخدام حساس كرنك السيارة قليل الجودة يزيد من مشاكل سيارتك، لذلك احصل على أفضل حساس كرنك عالي الجودة بأداء عالي من ماي كار.
كيفية استبدال حساس الكرنك
استبدال حساس الكرنك عملية لدقة وفهم لمكانه ووظيفته داخل المحرك، وهذه الخطوات التي يجب اتباعها لتضمن عملية استبدال صحيحة وآمنة:
- حدد مكانه في المحرك، وغالبًا ما يكون حساس الكرنك مثبتًا عند قاعدة المحرك، إما بالقرب من بكرة عمود الكرنك أو بجانب ناقل الحركة، ويُراعى الرجوع إلى كتيب الصيانة الخاص بالسيارة لتحديد موقعه بدقة.
- الخطوة التالية قبل البدء في أي عملية كهربائية داخل السيارة هي فصل القطب السالب من البطارية لتفادي أي تفريغ كهربائي قد يُتلف مكونات إلكترونية أخرى.
- بعد الوصول إلى موقع الحساس، يتم فصل الفيش الكهربائي عنه، ثم فك مساميره باستخدام مفتاح مناسب، وسحب الحساس برفق مع الانتباه لعدم كسر الجلدة المطاطية أو ترك أي بقايا داخل الفتحة.
- قبل التثبيت، تأكد من مطابقة الحساس الجديد لرقم القطعة الأصلي، ويفضل وضع طبقة خفيفة من زيت المحرك على الجلدة لتسهيل إدخال الحساس الجديد وضمان الإحكام دون تسريب.
- بعد تثبيت الحساس في مكانه وشد المسامير بالعزم المناسب، عليك إعادة توصيل الفيش الكهربائي، ثم توصيل الطرف السالب للبطارية.
- بعد الانتهاء من التركيب والتثبيت للحساس، يُنصح بتشغيل المحرك ومراقبة الأداء، ويُفضل هنااستخدام جهاز فحص الأعطال (OBD2) للتأكد من خلو النظام من أية رموز تحذيرية مرتبطة بالحساس.
تأثيرات عدم إصلاح حساس الكرنك في الوقت المناسب
في حال تأخر إصلاح حساس الكرنك في الوقت المناسب تظهر مجموعة من التأثيرات الضارة والخطيرة، منها:
- تدهور تدريجي في أداء المحرك: إهمال إصلاح الحساس يُسبب خلل دائم في توقيت الإشعال وحقن الوقود، وهذا يُضعف كفاءة التشغيل بمرور الوقت.
- استنزاف مكونات المحرك: سوء تنظيم عملية الاحتراق يزيد من الضغط الحراري والميكانيكي على الأجزاء الداخلية، ويصبح تآكلها أسرع.
- زيادة الأعطال في الأنظمة المرتبطة: الخلل في حساس الكرنك يُجهد وحدات مثل الكويلات ووحدة التحكم الإلكترونية ونظام الحقن وكذلك طرمبة البنزين.
- ارتفاع معدلات الانبعاثات الضارة: عدم انتظام الاحتراق نتيجة ضعف الإشارة يتسبب في إطلاق ملوثات بكميات أكبر.
- احتمال توقف المحرك بالكامل: في مراحل متقدمة، قد يعجز حساس الكرنك عن إرسال الإشارة نهائيًا، ما يمنع وحدة التحكم من تشغيل المحرك تمامًا.
- تكاليف إصلاح مضاعفة: إهمال هذا العطل البسيط نسبيًا قد يقود إلى إصلاحات أكبر وأكثر تعقيدًا في دورة الوقود أو حتى استبدال المحرك.
الأسئلة الشائعة
ما هي علامات خراب حساس الكرنك؟
من أشهر علامات تلف حساس الكرنك تأخر تشغيل المحرك أو توقفه المفاجئ أثناء القيادة، إضافة إلى ضعف استجابة السيارة عند التسارع، ويُمكنك ملاحظة اهتزازات غريبة في المحرك، وظهور لمبة التحذير في لوحة العدادات.
ما هي أعراض تلف حساس الكمبيو؟
تظهر أعراض تلف حساس ناقل الحركة (الكمبيو) من خلال صعوبة في تغيير السرعات، أو تبديل صعب بين التعشيقات، وقد تدخل السيارة في وضع الطوارئ أو ما يُسمى Limp Mode أو تضيء لمبة القير في التبلون.
كيف أعرف أن حساس السيارة خربان؟
يمكن معرفة تلف أي حساس في السيارة وخاصةً حساس كرنك السيارة عند ظهور لمبة التحذير أو ملاحظة تغير غير طبيعي في أداء السيارة، مثل ضعف العزم أو تذبذب في استهلاك الوقود، ويُفضل استخدام جهاز فحص إلكتروني لتحديد الحساس المتضرر بدقة.
ما هي علامات عطل عمود الكرنك؟
عند وجود عطل في عمود الكرنك، يبدأ في أن يُصدر المحرك صوت خبط أو احتكاك، ويصاحبه اهتزاز ملحوظ وضعف في الأداء العام، وفي الحالات التي يكون فيها الحساس تالف تمامًا قد لا يعمل المحرك نهائيًا بسبب فقدان التوازن أو الانكسار الداخلي في العمود.