تعرف علي أسباب اهتزاز السيارة عند السرعة

مشاكل محرك السيارة الشائعة

هذه أهم المشكلات الشائعة التي تصيب محرك السيارة والتي يعاني منها كثير من السائقين وقد تتسبب في تعطل مفاجئ إذا لم يتم الانتباه لها مبكرًا وعلى رأسها اهتزاز السيارة عند السرعة: 

• صدور صوت غريب من المحرك: عند سماع صوت طقطقة أو خبط أثناء القيادة فقد يكون السبب وجود خلل في شمعات الإشعال أو المكابس أو انخفاض مستوى زيت المحرك، مما يزيد من الاحتكاك الداخلي ويسبب تلفًا مع مرور الوقت.
• ارتفاع درجة حرارة المحرك بسرعة: إذا بدأت حرارة المحرك بالارتفاع سريعًا فقد يكون السبب نقص في مياه المبرد أو عطل في منظم الحرارة أو توقف مروحة التبريد عن العمل، وكل هذه الأسباب قد تؤدي إلى تلف رأس الأسطوانة إذا تم تجاهلها.
• خروج دخان من العادم: إذا كان الدخان الخارج من العادم لونه أزرق فهذا يشير إلى احتراق زيت داخل المحرك وقد يكون سببه تلف في الصمامات أو حلقات المكبس، أما إذا كان الدخان أبيض اللون فقد يعني وجود تسرب في مياه التبريد إلى داخل غرفة الاحتراق بسبب تلف في الحشية بين الرأس والكتلة.
• ضعف في أداء المحرك: إذا لاحظت أن السيارة فقدت قوتها وأصبحت تتحرك ببطء فقد يكون السبب انسداد في فلتر الهواء أو تآكل في شمعات الإشعال أو وجود تسرب في الهواء الداخل للمحرك مما يؤثر على كفاءة الاحتراق.
• صعوبة تشغيل المحرك: إذا كانت السيارة تدور بصعوبة أو لا تعمل فقد يكون السبب ضعف في البطارية أو خلل في مشغل التشغيل أو تلف في شمعات الإشعال.
• إضاءة لمبة فحص المحرك: عند إضاءة لمبة «Check Engine» فهذه إشارة إلى وجود خلل في أحد الحساسات أو أنظمة المحرك، ويُنصح بعدم تجاهلها وإجراء فحص شامل باستخدام جهاز كشف الأعطال.

أسباب اهتزاز السيارة عند السرعة

ترجع أغلب اهتزازات السيارة عند السرعة إلى مشكلة في الإطارات أو العجلات أو نظام التعليق والتوجيه أو أجزاء نقل الحركة، وعادة ما تظهر الاهتزازات بوضوح عبر المقود والمقاعد عند تجاوز سرعة معينة على الطريق السريع، ومن أهم اسباب اهتزاز السيارة عند السرعة ما يلي: 

أسباب الاهتزاز المتعلقة بالإطارات والعجلات

• عدم توازن الإطارات: عدم توازن الإطارات هو السبب الأكثر شيوعًا لاهتزاز السيارة عند السرعات العالية ويبدأ الاهتزاز عادة بالظهور عند حوالي 80 كم/ساعة نتيجة لتوزيع غير متساوي للكتل على إطار العجلة.
• ضغط هواء غير مناسب: ضغط الهواء المنخفض في الإطار يزيد من مرونته ويؤدي إلى اهتزاز السيارة خصوصًا عند السرعات فوق 100 كم/ساعة فيصبح الإطار غير قادر على الحفاظ على شكله الصحيح أثناء الدوران.
• تآكل أو تمزق في الإطار: الإطارات التي تجاوزت عمرها الافتراضي أو التي تحتوي على فقاعات أو تمزقات في الجوانب تسبب اهتزاز مستمر عند السرعة نتيجة لعدم تماثل السطح الدوار لمنفذ الاحتكاك مع الطريق.
• جنوط ملتوية أو حافات مشوهة: انحراف الجنوط أو ارتطامها بعوائق الطريق قد يؤدي إلى تشوه دائم في الحافة مسبّبًا اهتزاز واضح ومستمر عند السرعات العالية.

مشاكل نظام التعليق والتوجيه

• محاور التوجيه (Tie Rod Ends) وأذرع التعليق: تلف نهايات محاور التوجيه أو تآكل أذرع التعليق يفقد العجلة زاوية صحيحة أثناء الحركة فتنتقل الاهتزازات إلى المقود بشكل خاص عند المرور بمنعطفات أو السير بسرعة عالية.
• كرات المفصل (Ball Joints): تآكل كرات المفصل في التعليق الأمامي يسبب فراغ في الاتصال بين الذراع والغرفة فيولد اهتزاز يزداد مع سرعة السيارة ويُشعر به في المقعد والمقود.

أعطال في أجزاء نقل الحركة

• عمود الكردان (Driveshaft) وموصلات U-Joint: أي انحناء أو تلف في عمود الكردان أو تلف الصمامات المطاطية (U-joints) يؤدي إلى اهتزازات دورانية تنتقل عبر الهيكل بأكمله وتزداد حدتها عند زيادة سرعة المحرك والعجلة.
• تآكل الكلينش أو عطل في الفاصل (Clutch) في السيارات اليدوية: في السيارات ذات ناقل الحركة اليدوي قد يسبب تآكل قرص الفاصل اهتزاز طفيف عند انزلاق القابض وخاصةً عند السير بسرعات ثابتة على سرعة عالية.

مشاكل في المحامل والدعم

• محامل العجلات التالفة: تلف محامل العجلة يخلق احتكاك غير منتظم أثناء دوران العجلة مما يسبب اهتزاز محسوس في المقعد والمقود يزداد صوته مع ارتفاع السرعة.
• دعائم المحرك (Engine Mounts) التالفة: تلف أو كسر دعامات تثبيت المحرك يجعل اهتزازات المحرك الطبيعية تنقل مباشرة إلى الهيكل فتظهر اهتزازات متزايدة عند السرعات العالية نتيجة لاتباع سرعة دوران المحرك للحركة.

قد يهمك ايضا:

طريقة فحص حساس دعسة البنزبن

اسباب ارتجاج محرك السيارة أثناء الجري

ارتجاج المحرك أثناء الجري قد يعود إلى عدد كبير من العوامل ومن بين اسباب رجة في السيارة عند المشي ما يلي: 

نظام الوقود والحقن

حقن الوقود المتسخ. 

فلتر الوقود المتعطل. 

خلل مضخة الوقود. 

نظام الإشعال

شمعات الإشعال المهترئة. 

أسلاك وملف الإشعال. 

نظام تدفق الهواء

فلتر الهواء المسدود. 

صمام التحكم في الهواء الخامل IAC. 

تسربات في خطوط الفراغ Vacuum Leak. 

الأعطال الميكانيكية

دعامات المحرك التالفة. 

عدم توازن الأجزاء الدوارة. 

تآكل المحامل الداخلية. 

ضعف الضغط الداخلي Compression Loss. 

الأعطال الإلكترونية والحساسات

حساس الأكسجين Faulty O2 Sensor. 

حساس تدفق الهواء MAF Sensor. 

وحدة التحكم الالكتروني ECU. 

أسباب اهتزاز محرك السيارة وهي واقفة

هناك عدد من الأسباب الرئيسة التي تؤدي إلى اهتزاز المحرك أثناء وقوف السيارة على السرعة الخاملة ومنها الآتي:

الأسباب المتعلقة بنظام الإشعال

تلف شمعات الإشعال. 

عطل في ملف الإشعال واسلاكه. 

الأسباب المرتبطة بنظام الوقود

انسداد بخاخات الوقود. 

فلتر وقود مسدود. 

ضعف أداء مضخة الوقود. 

الأسباب المتعلقة بتدفق الهواء والتسربات الفراغية

انسداد فلتر الهواء أو جسم الخانق. 

تسرب الهواء عبر وصلات الفراغ. 

عطل صمام التحكم في الهواء الخامل IAC. 

الأسباب الميكانيكية والبنيوية

دعامات المحرك (Engine Mounts) التالفة. 

الموازن الهارموني (Harmonic Balancer) التالف. 

عدم توازن الأجزاء الدوارة. 

الأسباب الإلكترونية والحساسات

خلل حساس الأكسجين (O₂ Sensor). 

خلل وحدة التحكم الإلكترونية ECU. 

مشكلة اهتزاز محرك السيارة عند التشغيل

هناك بعض الأسباب التي قد تجعل محرك السيارة يرتج عند التشغيل لأول مرة بعد مدة توقف طويلة أو عند البدء من الإيقاف الكامل، ومن بين اسباب اهتزاز السيارة عند السرعة ما يلي: 

• اضطرابات الاحتراق (Misfire). 
• مشاكل نظام الوقود. 
• تسربات هواء (Vacuum Leak). 
• حساس تدفق الهواء (MAF Sensor). 
• تلف دعامات المحرك (Engine Mounts). 
• المكونات المرتخية. 
• الاهتزازات الالتوائية (Torsional Vibration). 
• حساسات وحدة التحكم الالكتروني (ECU). 

اهتزاز محرك السيارة عند الوقوف

عند توقف السيارة مع تشغيل المحرك يبدأ الاهتزاز غالبًا من عدة أسباب مرتبطة بنظام الوقود والإشعال ونظام تدفق الهواء، إضافة إلى أسباب ميكانيكية بنيوية وخلوية في المحرك نفسه، مما يؤدي إلى عدم توافق بين عمليات الاحتراق والتوازن الديناميكي لأجزائه فيظهر الاهتزاز بوضوح داخل المقصورة، لذلك من الضروري تشخيص كلٍ منها بدقة لمعالجة مصدر الاهتزاز قبل تفاقم الأعطال. 

سبب اهتزاز السيارة على السرعات العالية

هناك عدد من الأسباب التقنية التي تؤدي إلى اهتزاز السيارة عند السير بسرعات عالية، وفيما يلي نذكر بعضها:

• من أكثر الأسباب شيوعًا لاهتزاز السيارة على السرعات العالية عدم توازن الإطارات نتيجة توزيع غير متساوي للكتل عليها ما يخلق forces دورانية غير متوازنة تظهر عند حوالي 80–100 كم/ساعة.
• يضغط الهواء المنخفض داخل الإطار على مرونته ويزيد من التشوه دورانيًا مما يفاقم الاهتزازات عند زيادة السرعة.
• تآكل الإطارات أو وجود بقع تمزق أو نفخات في جوانبها ينتج عنه سطح دوار غير مستوٍ يسبب اهتزاز مستمر.
• انحراف الجنوط أو انبعاجها نتيجة الاصطدام بالعوائق يغيّر الهندسة الدائرية للعجلة فيظهر الاهتزاز بوضوح عند السرعات العالية.
• تساهم مشكلات التعليق والتوجيه مثل تلف محامل العجلات أو نهايات قضبان التوجيه وأذرع التعليق في نقل الاهتزازات من العجلة إلى المقود والهيكل.
• أجزاء نقل الحركة مثل عمود الكردان وموصلات U-joint غير المتوازنة أو المتآكلة تنقل اهتزازات دورانية عبر الهيكل بأكمله وتزداد حدتها مع زيادة السرعة.
• ظاهرة الاهتزاز الالتوائي (Torsional Vibration) في عمود الكرنك تولد ذبذبات زاوية تنتقل إلى هيكل السيارة ويدركها الراكب عند مطابقة سرعة الدوران للتردد الطبيعي لعمود المرفق.
• إهمال صيانة دعامات المحرك يضعف عزل الاهتزازات فينتقل جزء من اهتزازات المحرك إلى هيكل السيارة ويوهم السائق بهزّات عند السرعات العالية.

لماذا تهتز سيارتي عند الوصول إلى سرعة معينة؟

تهتز سيارتك عند الوصول إلى سرعة معينة غالبًا بسبب عدم توازن الإطارات أو انحراف الجنوط أو تلف في نظام التعليق مثل محامل العجلات أو نهايات التوجيه، كما قد يكون السبب في عمود الكردان أو تلف دعامات المحرك وتظهر هذه الاهتزازات تحديدًا عند سرعات معينة نتيجة ترددات متزامنة.

ما هي أسباب هزة السيارة عند سرعة 80 كم/ساعة؟

تحدث هزة السيارة عند سرعة 80 كم في الساعة غالبًا بسبب عدم توازن الإطارات أو وجود انبعاج في الجنوط أو تلف في الإطارات نفسها، كما قد يكون السبب تآكل محامل العجلات أو مشكلة في نظام التعليق أو عمود الكردان، حيث تتزامن هذه الأعطال مع تردد الدوران في تلك السرعة تسبب اهتزاز ملحوظ.

ما هي أسباب الرجفة في السيارة؟

ترجع الرجفة في السيارة إلى عدة أسباب منها عدم توازن الإطارات أو تآكلها أو وجود انحراف في الجنوط، كما قد تكون المشكلة في تلف محامل العجلات أو دعامات المحرك أو وجود خلل في نظام التعليق أو التوجيه، أحيانًا يكون السبب في عمود الكردان أو مكونات نقل الحركة التي تنقل الاهتزازات للجسم.

لماذا تهتز سيارتي عند 120 كم؟

اهتزاز السيارة عند سرعة 120 كم غالبًا ناتج عن عدم توازن الإطارات أو وجود اعوجاج في الجنوط أو تآكل في الإطارات، كما قد يكون السبب تلف في محامل العجلات أو مشاكل في نظام التعليق أو عمود الكردان إذ تتزامن هذه الأعطال مع التردد الطبيعي للسيارة عند هذه السرعة مما يسبب الاهتزاز بوضوح.

لماذا ترج السيارة عند السرعة؟

ترج السيارة عند السرعة بسبب خلل في توازن الإطارات أو انبعاج الجنوط أو تآكل الإطارات وقد يكون السبب تلف في محامل العجلات أو دعامات المحرك أو أجزاء من نظام التعليق والتوجيه، كما أن مشكلات عمود الكردان أو مكونات نقل الحركة قد تنقل اهتزازات متزايدة مع زيادة السرعة فتسبب الرجة بوضوح,

ما سبب اهتزاز السيارة عند سرعة 100؟

سبب اهتزاز السيارة عند سرعة 100 غالبًا يكون بسبب خلل في توازن الإطارات أو وجود اعوجاج في الجنوط أو تآكل غير منتظم في الإطارات، كما قد تكون المشكلة في تلف محامل العجلات أو دعامات المحرك أو وجود مشكلة في عمود الكردان، حيث تظهر هذه الاهتزازات بوضوح عند تزامن السرعة مع ترددات الدوران.

اهتزاز السيارة عند السرعة مشكلة من المشكلات التي قد تواجه بعض السائقين، ذكرنا أهم الأسباب المؤدية لها، كما ذكرنا أيضًا أهم الحلول المتاحة لحل تلك المشكلة، بالإضافة إلى ذلك فقد قمنا بسرد عدد آخر من المشكلات التي قد تظهر أيضًا عند القيادة، وأجبنا عن بعض الأسئلة الشائعة التي قد يحتاج البعض لمعرفة اجابتها.