يعتبر حساس الأيدل من أبرز الأجزاء الأساسية في تنظيم عمل المحرك أثناء التوقف، حيث يتحكم في كمية الهواء الداخلة لضبط سرعة الدوران، وعند تلفه يمكن أن تواجه السيارة اهتزازات غير طبيعية أو توقف مفاجئ عند التوقف، في السطور المقبلة نتعرف على أبرز أعراض تلف حساس الايدل وأسبابه وأهم النتائج المفيدة لتجنب تأثيره السلبي على أداء سيارتك.
ما هو حساس الايدل؟
حساس الأيدل Idle Air Control Sensor هو جهاز إلكتروني صغير يوجد بنظام سحب الهواء داخل محرك السيارة، بالتحديد في صمام الهواء عند وضع الخمول، ووظيفته الأساسية هي تنظيم كمية الهواء الداخلة للمحرك عندما تكون السيارة بوضع التوقف أو الخمول، أي في حالة عدم الضغط على دواسة البنزين، ويقوم الحساس بالتعاون مع وحدة التحكم الإلكترونية بالحفاظ على ثبات سرعة دوران المحرك، وذلك حتى لا ينطفئ المحرك أثناء الوقود أو عند تشغيل مكيف الهواء أو المصابيح، والتي تستهلك طاقة إضافية.
اعراض تلف حساس الايدل
قد تظهر اعراض تلف حساس الايدل بوضوح أثناء تشغيل السيارة أو عند التوقف، وأبرز هذه الأعراض تأتي على النحو التالي:
- التذبذب في سرعة دوران المحرك عند التوقف أو عند الخمول.
- انطفاء المحرك فجأة عند الوقوف بالإشارات أو عند تشغيل التكييف.
- الصعوبة بتشغيل المحرك بالأخص في الصباح أو بعد التوقف الطويل.
- الاهتزازات الغير طبيعية بالسيارة عند وضع الحياد N أو عند التوقف.
- الزيادة أو الانخفاض الغير طبيعي في RPM بدون الضغط على البنزين.
- الاستهلاك الزائد للوقود بسبب الخلل بكمية الهواء الداخلة للمحرك.
- ظهور لمبة فحص المحرك على لوحة العدادات.
وظائف حساس الايدل
حساس الايدل هو جزء مهم بنظام إدارة الهواء بمحرك السيارة، ووظيفته الأساسية تكمن في التحكم بسرعة دوران المحرك أثناء التوقف أو الخمول، وأبرز وظائف حساس الايدل تأتي على النحو التالي:
- تنظيم كمية الهواء الداخلة للمحرك عندما تكون دواسة الوقود غير مضغوطة.
- الحفاظ على ثبات عدد دوران المحرك أثناء التوقف أو عند التشغيل بدون أن تدوس على البنزين.
- المساعدة على تشغيل المحرك بسهولة بالأخص في حالات التشغيل البارد.
- التحكم بأداء المحرك عند تشغيل مكيف الهواء أو المصابيح أو أي أحمال إضافية.
- التحسين من استهلاك الوقود، وذلك من خلال تنظيم عملية الاحتراق عند الخمول.
قد يهمك ايضا:
اعراض عطل حساس الهواء بالسيارة
ماذا يحدث عند تلف حساس الايدل؟
عند تلف حساس الايدل تظهر على السيارة العديد من المشكلات التي تؤثر على أداء المحرك، بالأخص أثناء التوقف أو عند القيادة البطيئة، ومن أبرز ما يحدث عن تلف حساس الايدل ما يلي:
- عدم ثبات سرعة دوران المحرك، وقد تلاحظ التقلبات المفاجئة في عدد دوران المحرك أثناء الوقوف.
- انطفاء المحرك بشكل مفاجئ بالأخص عند التوقف أو عند تشغيل التكييف.
- الصعوبة في تشغيل المحرك، بالأخص عند بداية التشغيل في الصباح أو بالأجواء الباردة.
- الشعور باهتزازات غير طبيعية بالمحرك، بسبب وجود خلل في تنظيم كمية الهواء.
- زيادة استهلاك الوقود أو انخفاضه بصورة غير طبيعية.
كيفية تنظيف حساس الايدل
يمكن أن تحسن عملية تنظيف حساس الايدل من أداء المحرك، وتعمل على حل مشاكل عدم انتظام دوران المحرك عند الخمول، وفيما يلي خطوات تنظيف حساس الايدل بشكل آمن وفعال:
- تحضير في البداية بخاخ منظف للكربون، مفك براغي، قفازات للحماية، وقطعة من القماش نظيفة.
- يتم فصل البطارية بفصل القطب السالب للبطارية لتجنب حدوث أي التماس كهربائي.
- ثم قم بتحديد موقع حساس الايدل، وفي الغالب تجده مثبتًا على بوابة الهواء أو بالقرب منه.
- استخدم المفك لفك الحساس بحذر، مع الحرص على عدم الإضرار بالأسلاك المتصلة به.
- يتم رش منظف الكربون بفتحات الحساس وعلى الجزء الداخلي، ثم امسح الأوساخ المتراكمة بقطعة نظيفة من القماش.
- انتظر لمدة دقائق حتى يجف الحساس من آثار المنظف، وبعدها أعد تركيب الحساس بمكانه، ثم أعد توصيل البطارية وقم بتشغيل السيارة.
أنواع حساس الايدل
توجد العديد من أنواع حساس الايدل تختلف باختلاف نوع السيارة ونظام الحقن المستخدم، وأبرز هذه الأنواع تأتي على النحو التالي:
- الحساس الكهرومغناطيسي وهو يعتمد على ملف كهرومغناطيسي لتحريك صمام يتحكم في تدفق الهواء، وهو شائع في السيارات القديمة نسبيًا، كما يتم التحكم فيه بإشارات كهربائية من وحدة التحكم الإلكترونية EUC.
- الحساس الخطي وهو يحتوي على محرك صغير يقوم بتحريك صمام الهواء بالتدريج بدقة، وهو يوفر التحكم الأكثر دقة في كمية الهواء، كما يستخدم بكثرة في السيارات الحديثة.
- الحساس الدوار، وهو يستخدم آلية دوارة لضبط فتح وإغلاق مسار الهواء، كما أن استجابته سهلة وسريعة، ويوجد في بعض أنواع السيارات اليابانية مثل تويوتا وهوندا.
- حساس IAC مدمج في الثروتل، ويوجد ببعض السيارات الحديثة، حيث يتم دمج حساس الايدل ضمن بوابة الخانق الإلكترونية، كما أنه يعمل في نظام الثروتل الإلكتروني بدلًا من الحساس المنفصل.
وتجدر الإشارة إلى أن أماكن تركيب الحساس تختلف حسب نوع السيارة، وفي العادة يوجد بالقرب من بوابة الهواء "الثروتل"، وأعطال حساس الايدل تظهر على شكل تذبذب بعدد لفات المحرك أثناء التوقف أو عند انطفاء المحرك فجأة عند الخمول.
كيفية اختبار حساس الايدل
فيما يلي نكشف عن طريقة اختبار حساس الايدل خطوة بخطوة، وهي تأتي على النحو التالي
- التعرف على علامات تلف حساس الايدل، والتي تتمثل في التذبذب في عدد لفات المحرك أثناء الخمول، وتوقف المحرك عند الوقوف المفاجئ أو عند تشغيل التكييف، والصعوبة في تشغيل المحرك بالأخص وهو بارد، مع الارتفاع أو الانخفاض الغير طبيعي في عدد الدورات لكل دقيقة بدون الضغط على البنزين.
- يتم تحضير الأدوات المطلوبة لاختبار الحساس منها مفك لفك الحساس، وجهاز قياس متعدد ومنظف بخاخ للكرياتير.
- افصل البطارية في البداية، ثم افصل فيشة الحساس من بوابة الهواء، وقم بفك الحساس وافحصه من الداخل، فإذا كان مغطى بالكربون أو الزيت، قم بتنظيفه ببخاخ تنظيف، ثم أعد تركيبه وجرب تشغيل السيارة.
- يتم إجراء اختبار كهربائي باستخدام الملتيميتر إذا كان الحساس من نوع Stepper Motor، حيث عليك بضبط الملتيميتر على وضع المقاومة، وافحص المقاومات بين أطراف الحساس، ويجب أن تكون بين 20 إلى 80 أوم في العادة، وأي قراءة صفر أو مالا نهاية تعني تلف الحساس.
- في حالة كان الحساس من النوع Solenoid تحقق من استجابة البوبينة بالحساس عند إعطاء 12 فولت، وقم بتوصيل الحساس مباشرة بمصدر 12 فولت وراقب إن كان يتحرك أو كان يصدر صوت نقرة.
الفرق بين حساس الهواء وحساس الايدل
يكمن الفرق بين حساس الهواء وحساس الايدل في الوظيفة والمكان والتأثير على أداء المحرك، وفيما يلي نوضح مقارنة شاملة توضح الفرق بينهما:
حساس الهواء
- هو حساس كتلة الهواء maf ويعرف باسم حساس ضغط مجمع السحب.
- يقيس كمية الهواء الداخل إلى المحرك، كما أنه يرسل البيانات إلى وحدة التحكم لضبط الهواء والوقود بشكل دقيق.
- يتم تركيبه في العادة على مجرى سحب الهواء قبل بوابة الهواء.
- أعراضه عن التلف تذبذب في RPM والضعف في العزم والزيادة في استهلاك الوقود، والتشغيل غير المنتظم أو الصعوبة في التشغيل.
حساس الايدل
- وهو ينظم الهواء لداخل المحرك أثناء الخمول عندما تكون قدمك مرفوعة عن البنزين، كما أنه يحافظ على عدد لفات المحرك بوضع الثبات.
- يتم تركيبه على بوابة الهواء أو بجوارها.
- أعراضه عند التلف توقف المحرك عند الوقوف، وتذبذب RPM أثناء الخمول فقط، والصعوبة في التشغيل خصوصًا والمحرك بارد، واختناق المحرك عند تشغيل التكييف.
ومن هنا يتضح لنا أن حساس الهواء يتحكم في الخليط بشكل عام أثناء التشغيل، في حين أن حساس الايدل يتحكم فقط في كمية الهواء عندم عدم الضغط على البنزين.
الأسئلة الشائعة
ما هي أعراض تلف حساس الأيدل؟
أعراض تلف حساس الأيدل تشتمل عدم ثبات عدد لفات المحرك عند التوقف، حيث أنه قد يرتفع أو ينخفض بشكل غير طبيعي، كما يمكن أن يتسبب في توقف المحرك فجأة عند التوقف أو عند تشغيل التكييف، والصعوبة في بدء التشغيل بالأخص عند البرودة، بالإضافة إلى اهتزاز المحرك أو عمله بشكل غير منتظم أثناء الخمول، وجميعها مؤشرات تدل على أن الحساس لا يقوم بتنظيم تدفق الهواء للمحرك كما ينبغي.
كيف أعرف أن حساس الثروتل خربان؟
يمكنك التعرف على أن حساس الثروتل خربان من خلال ملاحظة العديد من الأعراض الواضحة، مثل الاستجابة البطيئة أو الغير منتظمة لدعسة البنزين أو التقطيع في التسارع أو الارتفاع المفاجئ في عدد لفات المحرك بدون ضغط إضافي على البنزين، كما قد تضئ لمبة Check Engine على لوحة العدادات، ويظهر ضعف في عزم السيارة أو صعوبة في تغيير السرعات بالسيارات الأوتوماتيكية، وببعض الحالات قد يتوقف المحرك فجأة عند التوقف أو أثناء القيادة.
هل يمكن إصلاح حساس الأيدل؟
نعم يمكن ببعض الحالات إصلاح تلف حساس الايدل إذا كانت المشكلة تنتج عن تراكم الأوساخ أو الكربون بداخله، وذلك من خلال تنظيفه باستخدام منظف خاص لنظام الهواء أو الثروتل، وهو ما قد يعيد له كفاءته، ولكن في حالة كانت العطل ناتج عن تلف ميكانيكي أو خلل في الدائرة الإلكترونية للحساس، فإنه في هذه الحالة يفضل استبداله لأن الإصلاح قد لا يكون فعال وأيضًا قد لا يكون مضمونًا.
هل حساس الأيدل يستهلك بنزين؟
يمكن أن يؤدي تلف حساس الايدل إلى زيادة استهلاك البنزين، فإن وظيفته الأساسية تكمن في تنظيم كمية الهواء الداخلة للمحرك أثناء التوقف أو عند السير البطيء، وفي حالة كان الحساس لا يعمل بالصورة السليمة، فهو قد يرسل إشارات خاطئة إلى وحدة التحكم، وهو ما يؤدي إلى خلل بنسبة الهواء إلى الوقود، وبالتالي يضطر المحرك لحرق كمية أكبر من البنزين للحفاظ على التشغيل، وهو الأمر الذي يزيد من استهلاك الوقود بشكل غير طبيعي.
هل يجب تنظيف حساس الايدل؟
نعم يفضل تنظيف حساس الايدل بشكل دوري حيث أن تراكم الأوساخ او الكربون بداخله يمكن أن يؤثر على أدائه كما أنه يؤدي إلى مشاكل مختلفة مثل تذبذب عدد دورات المحرك بوضع التوقف أو انطفاء السيارة عند التوقف المفاجئ، وتنظيف الحساس يساعد على استعادة وظيفته الأصلية في تنظيم كمية الهواء الداخلة للمحرك أثناء الخمول، كما أنه يحسن من استقرار أداء السيارة، وقد يساهم كذلك في تقليل استهلاك الوقود، لهذا يعتبر التنظيف إجراء وقائي مفيد في حل مشكلة حساس الايدل قبل أن تفكر في استبداله.